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中国经济关键时刻必有关键抉择

20251111

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示•ᴥ•，最近几年，国内长途旅行取代了一部分,,,;出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外งง คค，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计ʕ·͡ˑ·ཻʔ运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航ʚɞღღ线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈十大枢纽机场之首。

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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢ʕ·͡ˑ·ཻʔ纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能ʜᵃᵖᵖᵞ ʚɞღღʙʳᵗʰᵈᵃᵞ体系。

8月28日上午，中国煤ʚ•ᴗ•ɞღღ矿文工团召开干部大,。,。,。会，宣布文工团领导任命决定。经文化和旅游部研究决定，任命靳东为中国煤矿文工团（中国安全生产艺术团）团长。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融˙ϖ˙入国家“一带一•ᴗ•路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿•ᴥ•拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。· ᴥ ·在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空°꒰'ꀾ'꒱°枢纽。